码头起重机厂家带你了解双起升岸边集装箱起重机技术及在自动化码头的应用
双起升岸边集装箱码头起重机是针对传统的岸边集装箱码头起重机(以下简称岸桥)而提出的。传统的岸边桥梁通常配备一个双箱伸缩吊具，可以处理一个20英尺或一个40英尺的提升动作，或者当吊具处于双20英尺的位置时，一个提升动作可以提升两个20英尺的集装箱。随着集装箱运输业的快速发展，大型集装箱船已经投入运营。这就要求岸桥装卸集装箱的效率更高。如果岸桥的效率仅仅依靠提高吊装和小车速度，则有很大的局限性。
1.双提升码头桥的典型形式。
双吊岸桥一般是指岸桥的主提升缠绕系统包含两套提升工具。双吊岸桥有单吊和双吊两种方式。在单吊模式下，双吊岸桥的运行模式与常规岸桥相同，可处理20英尺、40英尺、45英尺和双20英尺集装箱。当切换到双提升模式时，与传统码头桥相比，集装箱处理能力增加了一倍。根据实施方式的不同，双吊岸桥有独立双吊、分离式上框架双吊和差动双吊。
1.1独立双举。
独立双升降岸桥由两套相对独立的升降机构实现。两套升降机构设置在机房内，一般称为靠近海侧的海侧升降机构，另一套称为陆侧升降机构，由各自的电机、减速器、制动器、联轴器、卷筒组成，如图1所示。然后通过各自的提升卷绕系统与吊具系统连接。
2.套升降机构平行布置，机构配置完全相同。
2.1套提升机构的钢丝绳沿小车行进方向左右对称设置，空间交错，互不干涉。两套吊装卷扬分别配有防吊舱装置和吊具倾翻装置。硬件配置相同，机械布置对称，通过电控系统的控制，码头区工作在双起升模式时，可以保持两套起升机构的运行同步，不局限于两个起升工具的位置同步，还包括速度同步和故障同步。
